Portão de correr, chapa cheia, uns 4,5 m. No verão funciona sempre. No inverno, e sobretudo com vento, começa a falhar a meio e volta atrás.
O instalador diz que é normal com portões grandes. É?
Motor de portão a falhar no inverno: subdimensionado ou é da instalação?
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Joel_Faro
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Rui_Setubal
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- Registado: sábado jul 11, 2026 7:51 pm
Lubrifiquei a calha e ficou outro portão.
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MestreCarlos
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- Registado: quinta jul 02, 2026 4:19 pm
Não é normal, e o padrão que descreve diz quase tudo: se falha com vento e no frio, o motor está a trabalhar no limite e qualquer resistência extra chega para disparar a proteção.
Portão de chapa cheia com 4,5 m é uma vela — o vento multiplica o esforço. A isso soma-se o inverno: a calha enche de terra e folha, os rolamentos ficam duros, e a borracha do batente endurece.
Antes de culpar o motor eu via três coisas: a calha limpa e alinhada, as rodas sem folga, e a força do motor comparada com o peso real do portão. Se o motor estiver dimensionado para 400 kg e o portão pesar 380, não há regulação que salve.
Não vou repetir o que já está escrito noutro sítio do fórum: portão automático deixou de responder ao comando.
Portão de chapa cheia com 4,5 m é uma vela — o vento multiplica o esforço. A isso soma-se o inverno: a calha enche de terra e folha, os rolamentos ficam duros, e a borracha do batente endurece.
Antes de culpar o motor eu via três coisas: a calha limpa e alinhada, as rodas sem folga, e a força do motor comparada com o peso real do portão. Se o motor estiver dimensionado para 400 kg e o portão pesar 380, não há regulação que salve.
Não vou repetir o que já está escrito noutro sítio do fórum: portão automático deixou de responder ao comando.
Aplicador · 20 anos de obra
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EngRuiMatos
- Mensagens: 48
- Registado: quinta jul 02, 2026 4:19 pm
Acrescento o ponto que decide a conversa: o peso e a área do portão são dados do projeto do automatismo, não detalhes. O fabricante publica curvas de utilização com peso máximo, comprimento máximo e número de ciclos, e com portão de chapa cheia há que contar com a carga de vento.
Peça ao instalador a referência exata do motor e confirme na ficha do fabricante os limites. É informação pública e resolve a discussão sem opiniões.
E verifique o que a proteção está a fazer: um automatismo que inverte a marcha está a detetar obstáculo. Se não há obstáculo, está a interpretar o próprio esforço como tal — isso é dimensionamento, não regulação.
Há um tópico só sobre isso, vale a pena ler antes de decidir: portão automático deixou de responder ao comando.
Peça ao instalador a referência exata do motor e confirme na ficha do fabricante os limites. É informação pública e resolve a discussão sem opiniões.
E verifique o que a proteção está a fazer: um automatismo que inverte a marcha está a detetar obstáculo. Se não há obstáculo, está a interpretar o próprio esforço como tal — isso é dimensionamento, não regulação.
Há um tópico só sobre isso, vale a pena ler antes de decidir: portão automático deixou de responder ao comando.
Engenheiro civil
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Antonio_Beira
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- Registado: quinta out 01, 2026 10:21 am
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Joel_Faro
- Mensagens: 12
- Registado: sexta set 25, 2026 12:19 pm
Vou limpar a calha, pesar o portão como der e pedir a referência do motor para ver a ficha. Se estiver no limite, já sei a quem pedir contas.
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Ritinha_84
- Mensagens: 6
- Registado: sábado out 03, 2026 8:47 am
No nosso era só a calha!! Tinha terra e pedrinhas, limpámos e nunca mais falhou. Antes de gastar num motor novo vejam isso, é de graça 